Стальные стропы
-
-
-
-
-
-
Прочные и износоустойчивые тросы из стального шестипрядного каната грузоподъемностью до 130 тонн. -
Вантовые устройства из каната любого диаметра, а также коуши к ним. -
Универсальные канатные стропы - петлевые, кольцевые и ветвевые, с коушами, бензелевкой и др. -
Стропы из лент, цепей, растительных и стальных канатов в различных комбинациях. -
-
Универсальные стропы для подъема грузов со смещенным центром тяжести или несимметричными проушинами. -
Стропы из стального каната или цепи с различными крюками и захватами грузоподъемностью 0,5-80 тонн. -
Канатные и цепные стропы для подъема и перемещения контейнеров различной длины. -
Канатные стропы для подъёма и перемещения рулонов стали, листового металла, слябов и блюмов. -
-
-
Перед отправкой канатные стропы тщательно упаковываются в связки, крюки и захваты - в мешки. -
Канатные стропы - это качественные, гибкие такелажные приспособления, выполненные из отрезка высокопрочного стального неоцинкованного каната d до 90 мм. Концы стропа заделаны либо методом ручной заплётки (их стоимость обычно на 20% выше), либо путём опрессовки специальной втулкой из алюминия. Иногда концы стропового каната могут быть заделаны на производстве в петлю посредством специальных зажимов. Такие стропы, являясь канатными, не могут быть использованы в качестве грузовых.
На концах СК, в зависимости от конфигурации, навешаны:
- скобы,
- захваты,
- крюки (двойные, чалочные, скользящие, самозащёлкивающиеся),
- звенья.
Очень часто петли канатных стропов оснащают коушами, предотвращающими перетирание каната в месте его соприкосновения с крюком.
На сайте ООО «Севзапканат» (Санкт-Петербург) можно купить стропы канатные по ценам производителя. Техкомплектация наших стропов канатных полностью соответствует требованиям РД-10-33-93. Они отлично справляются с подъёмом и удержанием грузов в диапазоне температур от –40℃ до +100℃. Стропы из стальных канатов, которые можно заказать у нас, прошли испытание нагрузкой в 125%. Производимые нами стальные стропы наделены коэффициентом прочности 6:1. Они способны без каких-либо деформаций и повреждений переносить даже значительные динамические нагрузки. Мы можем изготовить стальные канатные стропы по Вашим эскизам и размерам.
При маркировке канатных стропов на бирке обязательно указываются следующие технические характеристики приспособлений:
- изготовитель изделия и имеющийся у него товарный знак;
- тип и вид такелажного механизма;
- заводской номер приспособления;
- длина изделия в метрах;
- грузоподъёмность канатного стропа в тоннах;
- дата и время изготовления стропа, дата проведения его испытания нагрузкой, которое организовывал выпускающий завод.
Последний параметр чрезвычайно важен. Именно на него должны ориентироваться специалисты-такелажники при планировании проверки строповочного оборудования и его выбраковки.
По запросу заказчика возможна маркировка строп на втулке.
Маркировкe на втулке для строп, изготовленных из каната большого диаметра методом опрессовки смотрите на страницах соответствующих строп (список вверху страницы).
Внимание! Маркировка Морского Регистра на втулке только из оцинкованного каната.
Грузоподъёмные показатели стропов канатных могут меняться в зависимости:
- от радиуса изгиба самого каната при строповке,
- от способа строповки,
- от изменения рабочей температуры и изменения температуры перемещаемого груза (при его неизменной массе).
Таблица 1. Зависимость грузоподъёмности стропа канатного от R изгиба каната при захвате груза. Радиус изгиба каната здесь напрямую зависит от d обхвата груза стропом. Задаём значения, где 1d (диаметр обхвата груза) изначально совпадает с диаметром свивки самого каната.
Несущая способность СК| Радиус изгиба каната | 1d | 2d | 3d | 4d | 5d | 6d |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Несущая способность СК | 50% | 65% | 70% | 80% | 85% | 100% |
Таблица 2. Зависимость грузоподъёмности от стропильного метода (на примере двухпетлевого СК)
Варьирование грузоподъёмности стропов канатных происходит в зависимости от изменения рабочей температуры и температуры самих перемещаемых грузов.
Грузоподъёмность считается максимальной при использовании СК с органическим сердечником при рабочей температуре до 100℃. Для стропов с сердечником из металла этот показатель удерживается на высшем уровне при достижении температуры в 150℃. Если температура грузов, для перемещения которых применяют стропы канатные с металлическим сердечником, достигает 250-400℃, то грузоподъёмность приспособлений резко падает на четверть. Если груз нагревается выше 400℃, применение канатных стропов даже с железным сердечником должно быть прекращено из соображений безопасности.
| Изменение грузоподъемности стропа в зависимости от схемы строповки груза, кг | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
| Коэффициенты для расчета рабочей нагрузки при различных способах использования | |||||
| X0,1 | X0,8 | X2,0 | X1,8 | X1,4 | X1,0 |
| 630 | 504 | 1260 | 1134 | 882 | 630 |
| 1000 | 800 | 2000 | 1800 | 1400 | 1000 |
| 2000 | 1600 | 4000 | 3600 | 2800 | 2000 |
| 5000 | 4000 | 10000 | 9000 | 7000 | 5000 |
| 10000 | 8000 | 20000 | 18000 | 14000 | 10000 |
| 15000 | 12000 | 30000 | 27000 | 21000 | 15000 |
| 20000 | 16000 | 40000 | 36000 | 28000 | 20000 |
| 30000 | 24000 | 60000 | 54000 | 42000 | 30000 |
| *** | *** | *** | *** | *** | *** |
| 100000 | 80000 | 200000 | 180000 | 140000 | 100000 |
В каталоге компании «СевЗапКанат» представлены основные виды канатных стропов:
- УСК1 – универсальный канатный строп исполнения 1. Иногда он обозначается как СКП – строп канатный петлевой или просто ветвевая чалка. Состоит он из куска стального каната на концах которого сформированы петли (огона). Для того, чтобы надёжно закрепить петельный конец каната у данного вида стропа, необходимо опрессовать его алюминиевой втулкой.
- ВК – ветвь канатная с плетёными петлями на концах. Являющаяся вариантом УСК1, ветвь имеет свои функциональные особенности. В её петли обязательно вставлены защитные коуши. Часто ВК применяется в качестве дополнительной одинарной ветви многоветвевых канатных стропов. Применение ВК в составе многоветвевых СК можно комбинировать в зависимости от технических задач.
- УСК2 – УСК исполнения 2, по своей сути являющийся канатным кольцевым стропом. Выполнен он из отрезка стального каната, концы которого либо сплетены вручную, либо же опрессованы втулкой в круг. Идеально подходит строп для удлинения ветвей других СК и для обвязывания тяжёлого груза методом удавки.
- 1СК – строп канатный одноветвевой. Представляет собой двухпетельную канатную ветвь с закреплёнными на её концах овальным звеном (им строп навешивается на крюк грузоподъёмного крана) и другими концевыми элементами (для непосредственного крепления груза).
- 2СК – строп канатный двухветвевой идеально подходит для захвата груза, имеющего две точки крепления, с целью его подъёма и перемещения
- 3СК – строп канатный трёхветвевой и
- 4СК – строп канатный четырёхветвевой часто называют стропами-пауками за счёт внешнего сходства их ветвей, задействованных в работе, с лапами паука. Они подходят для перемещения очень тяжёлых и крупногабаритных грузов. Крепление стропа к грузу производится за несколько точек. Это заметно облегчает подъём и перенос грузов со смещённым центром тяжести.
Основные виды окончаний строп. Под заказ возможны любые виды окончаний и наконечников, регламентируемые руководящими документами:
| Название | Вид |
|---|---|
| Крюк 320А SALKA (чалочный крюк) |
|
| Крюк с предохранителем SALK (с вилочным соединением SALKH) |
|
| Крюк с предохранителем и вертлюгом SALKL |
|
| Крюк самозащелкивающийся VAK (может быть с вилочным соединением) |
|
| Крюк самозащелкивающийся с упорами VAKKT (может быть с вертлюгом) |
|
| Крюк самозащелкивающийся с фиксированной проушиной VAK2SUPER (может быть с вертлюгом) |
|
| Литейный крюк VAL |
|
| Скользящий крюк LIUA |
|
| Вантовый, круглый и морской коуш |
|
| Скоба SAKP(L) и др. |
|
| Крюк чалочный (ГОСТ 25573-83) |
|
| Крюк с дистанционным расцеплением LAUK |
|
| Захваты для морских контейнеров KONNOSSA KOMKIIA KONMKVA |
|
| Крюк "Пеликан" (Глаголь-гак) |
|
| Рым-болт | |
| Захваты для строительства и др. |
|
| Захваты для горизонтального и вертикального подъема листовой стали |
|
| Стальные наконечники |
|
Обмотка смоляной лентой места ручной заплетки
Обмотка скотчем СЗК места ручной заплетки
Оклетневка
- Безопасность рук
- Удобство в работе
- Экономия рукавиц
Заделка концов каната втулочным соединением представляет собой опрессованную конструкцию алюминиевой втулки с прядями соединяемых канатов, которые прочно сцеплены между собой металлом втулки.
Используем втулку TALU DIN3093
Не является грузоподъемным
Канатные стропы признаны самыми востребованными такелажными приспособлениями в сфере строительства и на иных разгрузочно-погрузочных площадках России. Популярность стропов объясняется их надёжностью, повышенной грузоподъёмностью (в сравнении с ленточными стропами) и заметной гибкостью (в сравнении со стропами цепными). Вес стального каната намного меньше веса цепи, поэтому СК просты в эксплуатации. Удобно, что состояние канатных строп можно отслеживать даже визуально. Истираются они постепенно, большую часть повреждений видно невооружённым глазом. Благодаря этому удаётся вовремя производить выбраковку приходящих в негодность и потенциально опасных для работы стропов.
К основным недостаткам канатных стропов относят:
- частотность образования заломов при контакте с острыми углами и гранями перемещаемых грузов;
- быстрый выход из строя при остаточных деформациях, описанных выше;
- риск ранений работников при контакте с «распушившимися» проволоками при разрывах и истирании внешних прядей стальных канатов. У тросовых анкерных стропов данная проблема нивелирована. Ведь металлическая проволока сплетается в трос намного плотнее и крепче, нежели чем в канат.