Оффшорные контейнеры и КОТТА контейнер

Каталог
Нет товаров
Оффшорные контейнеры

Служат для перетарки в открытом море и используются в основном на морских буровых платформах. отличаются повышенной прочностью и надежностью. Они изготавливаются под надзором контролирующих органов.

В зависимости от разновидности груза необходимого для обеспечения жизнедеятельности буровых платформ проектируем и изготавливаем ( согласно индивидуальным требованиям заказчика) следующих типов:

  • оффшорные контейнеры для бурового шлама;
  • сухогрузные оффшорные контейнеры;
  • оффшорные контейнеры - корзины, в том числе корзины для бурового оборудования и труб;
  • оффшорные контейнеры для твердых бытовых отходов (ТБО).

offshor10 offshor11 offshor12 offshor13 offshor14 offshor15 offshor17 offshor18 offshor19 offshor20

Контейнеры изготавливаются из российских комплектующих и соответствуют стандартам ISO 10855:2018, EN12079:2013, правилам РС,  DNV2.7-1, IMO MSC/CINC860.

Технический надзор за изготовлением и испытаниями комплектующих и контейнеров осуществляется Российским морским регистром судоходства (РМРС) и DNV GL.

КОТТА контейнер

Контейнер

Компания Севзапканат и KOTTA контейнер выпустили первые образцы контейнеров и спредеров (см. ниже)

В настоящее время выпускающим заводом для контейнеров и спредеров KOTTA является ООО «Балтийский завод грузовой оснастки» 

https://baltlifting.com/kontakty/

ОТДЕЛ СБЫТА :

Тел.: +7(812)6037678, +7(981)700-02-21

Отдел продаж: info@baltlifting.com

Офис менеджер: office@baltlifting.com

d1_page-0002.jpg
d1_page-0002.jpg


ООО "Балтийский завод грузовой оснастки" является выпускающим заводом для контейнера КОТТА для сыпучих грузов без давления со съемной жесткой крышей и нижней разгрузкой моделей КТТ-2896-40Т-171127 и Y21.HQ.41.6.1.RR_1. Контейнер предназначен для различных сыпучих грузов, в частности для таких грузов как калийные удобрения, сера, уголь, зерно, чугун и т.д. Контейнер изготовлен и сертифицирован в соответствии с требованиями ИСО (КБК и РМРС). Особенностями данного контейнера являются:

  • коррозиционная стойкость за счет отсутствия прямого контакта груза с металлическим каркасом (контейнер состоит из металлического каркаса и композитного кузова)
  • выгрузка вниз через большие люки
  • максимально допустимая грузоподъемность до 37 000 кг нетто

Контейнер предназначен для полной мультимодальной перевозки, а именно: транспортирования грузов во внутреннем, международном и смешанном сообщениях - железнодорожным, автомобильным, речным и морским транспортом, а также для накопления и временного хранения партий грузов у грузоотправителей, грузополучателей и в пунктах перехода с одного на другой вид транспорта. Контейнер оборудован механизмом, позволяющим производить автоматизированную выгрузку с помощью специализированного спредера.

Спредер

ООО "Балтийский завод грузовой оснастки" изготовила по заказу и рабочей документации компании КОТТА контейнер специализированный спредер (грузоподъемное устройство) для работы с контейнерами КОТТА. Устройство представляет собой адаптер для базового спредера (под любой кран или ричстакер) с гидравлическим силовым приводом, дистанционным автоматизированным управлением, возможностью автономного питания (дизель-генератор на борту) и работы с любыми 20 ft контейнерами.

Одной из особенностей данного устройства является низкий собственный вес (4000 кг в сборе) при грузоподъемности 41 000 кг.

В системе применены специальные тросовые механизмы, которые были изготовлены и испытаны компанией Севзапканат. На данный момент компания БЗГО выполнила модернизацию спредера.